セラミック自動車ファイジの応用!

January 27, 2026

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陶器用自動車用シューズの用途

 
自動車用セラミックシュージは,自動車用回路保護用のコアコンポーネントで,優れた高温耐性,振動耐性,弧消し性能,電気隔熱性これらの特性により,エンジンのコンビニやシャーシなどの自動車の厳しい作業環境 (高温,強い振動,塵,油煙) に最適です.軽自動車の低電圧 (12V/24V) と中低電圧補助回路に広く使用されていますNEVの低電圧電源配送システムにも特殊なセラミック・ファイューズが適用されます.電気回路の過電流や短回路の場合に迅速に溶ける電気設備や電源システムを火災や燃焼から守る.
 
自動車回路の全範囲をカバーする.動力系,ボディ,シャーシ,インテリジェント・エレクトロニクス,NEV補助システム車両タイプと回路カテゴリーに応じて,主要なアプリケーションシナリオは以下のとおり分類されます.異なるアンペア (A) のセラミック・ファイューズと,対応する電力を有する電気機器を組み合わせる:
 

1. エンジンコンパートメントのコア・パワー・トレイン関連回路 (主要アプリケーションシナリオ)

 
エンジンコンパートメントは,車内で最も高い温度 (エンジンの廃棄熱,排気システム),最も強い振動,最も複雑な環境を持つ領域です.プラスチック製のシューズは熱変形し,弧消し能力が不十分であるため,セラミック製の自動車用シューズは,ここではほとんど使用されています.消費量も最大です.
 
  1. スタートシステム: スタートアップ電源回路,スタートアップリレー制御回路.スタートアップの妨害によるショート回路を防ぐために,高電流のセラミック・フューズ (30A~80A) が採用されています.
  2. 充電システム: 発電機の出力回路,電池の充電・放電回路,過剰充電やショート・サーキットによる損傷から発電機と電池を保護する.
  3. 燃料/空気吸入システム: 燃料ポンプ,燃料注入器,電子ガソリン,吸入 manifold フラップ制御回路,エンジンの安定した燃料供給と空気吸入を保証する.
  4. 冷却システム: 電子冷却扇,温度調節制御回路,冷却扇の詰め込みによる過剰電流を防止し,エンジンの過熱を防ぐ.
  5. 発火システム (燃料車両用): イグニッションコイル,スイッチプラグ電源回路,中流セラミックファイューズ (10A~20A) とマッチ.
  6. エンジンの電子制御■ECU (エンジン制御ユニット) 電源回路,センサー電源 (クランクシャフト位置,カムシャフト位置,酸素センサーなど),コア電子制御部品を保護する.
 

2身体の電気システム (高温/高電力支線に好ましい)

 
ボディ回路では,セラミック・ファイューズがエンジンや排気システムに近い高出力高温の支線プラスチックのファイューズは,低電力室内支線に使用できます.主な用途は:
 
  1. 空調・暖房システム: エアコンコンプレッサークラッチ,吹風機,加熱抵抗,冷却扇回路,主に中高電流 (15A~40A)陶磁ファイューズは,空調コンプレッサーの起動の瞬間の高電流に耐えることができ,高温環境で安定しています.
  2. 照明システム (高出力外部ランプ): 横光灯,低光灯,ターン信号,ブレーキライト,霧灯,昼間走行灯の主要電源回路,特にクセノン/LEDヘッドライトのバルスト/ドライバーモジュール回路ランプの起動時に瞬時的な突入電流による回路損傷を回避する.
  3. 高功率電池用アクセサリーの電源: 電動窓,電動天井,電動座席,電動サイドミラー,フロントガラス拭き機 (特に高電力消費の後窓解凍機) の電源回路電気アクセサリーの頻繁なオンオフ電流への耐久性.
  4. 身体制御システム:BCM (ボディ制御モジュール) 主電源回路,中央ロック,鍵なしエントリー,盗難防止システム電源回路電気機器のコア制御ユニットを過電源損傷から保護する.
 

3シャーシと安全システム回路 (高い信頼性の需要シナリオ)

 
シャシー回路は車両運転安全に関連しており,セラミック・ファイューズも使用されています.高い構造安定性と信頼性の高い融合性能安全に影響を与える回路障害を避けるために:
 
  1. ブレーキシステム:アンチロックブレーキシステム (ABS),電子安定プログラム (ESP) および電子駐車ブレーキ制御モジュール (EPB) の電源回路重要な安全部品であり,保護のために高信頼性のセラミック・ファイューズが必要です.
  2. ステアリングシステム: 電動シールドステアリング (EPS) コントロール回路,水力シールドステアリングポンプ電源回路,回路過剰電流によるシールドステアリングの故障を防ぐ.
  3. サスペンションシステム:アクティブサスペンション,エアサスペンション制御モジュール,エアポンプ電源回路 (中級・高級モデル用),サスペンションシステムの精密制御部品を保護する.
  4. パシブ・セーフティシステム: エアバッグ制御ユニット (ECU) 電源回路,シートベルトプレテンシャーの電源回路,事故の場合,安全部品の正常なトリガーを確保する.
 

4電子とインフォテインメントシステムの回路 (部分的な高電力支線)

 
自動車の知的化により,車内の電子システムの負荷が増加しています.知的電子機器とインフォテインメントシステムの高電力部門熱障害を避けるために:
 
  1. 機内充電とデータ送信: 高性能搭載充電器 (従来の燃料車で充電能力が大きい) 自動車ネットワークT-BOX,4G/5G通信モジュール主電源回路
  2. 高功率のインフォテインメント部品: 自動車のオーディオパワーアンプ,大型中央制御画面のバックライトドライブ,ヘッドアップディスプレイ (HUD) 電源回路,中流 (10A~25A) のセラミック・ファイューズで,オーディオ・ディスプレイ・コンポーネントの電力を合わせる.
  3. インテリジェント運転認識システム: 搭載カメラ,ミリ波レーダー,リダール (L2以上のインテリジェント運転モデル) の電源回路,高精度感知部品を過電源損傷から保護する.
 

5新エネルギー車両補助および低電圧電源配送システム (特殊な応用シナリオ)

 
純電動車やハイブリッド車では,高圧システムは特殊な高圧シューズで保護され,低電圧 (12V/24V) 補助システムのコア保護部品である(NEVにとって最も重要な低電圧保護部品)
 
  1. 低電圧電源配送システムNEV低電圧電池 (鉛酸/リチウム電池) 充電・放電回路,DC-DC変換器出力回路低電圧電源の核心であり,高信頼性のセラミック・ファイューズを使用する.
  2. HVACと熱管理システム: NEVエアコンコンプレッサ (暖房用PTCヒーター),電池冷却扇,水ポンプ電源回路,高消費電力と高作業温度中流と高流のセラミック・ファイューズ.
  3. 車両制御・補助システム: VCU (車両制御ユニット),BMS (バッテリー管理システム) 低電圧電源回路,充電ポートロック,高電圧インターロック回路NEVコア制御システムの正常な動作を確保する.
  4. 機内補助電気機器NEV電気空気ポンプ,電気ウォーターヒーター,および他の機内高功率補助電気機器の電源回路,厳しい作業条件による回路ショート回路を避ける.
 

応用におけるセラミック自動車ファイューズの主要マッチング原則

 
  1. 現在のマッチング: ファイズの電圧を回路の定位電流 (通常,定位電流の1.25~1.5倍) に基づいて選択し,誤ったフィュージングや保護障害を避ける.
  2. 電圧マッチング: ファイューズの名電圧が回路の動作電圧 (12Vは乗用車,24Vは商用車) よりも低いことを確認し,ファイューズの後にアーチ再点火を防ぐ.
  3. シナリオのマッチング: 高温,高振動,高電力,安全性に関する回路にセラミック・ファイューズを優先する.低電力,低温の室内回路にプラスチック・ファイューズを使用することでコストを削減できる.
  4. タイプマッチング: 自動車用シューズボックスのインターフェースと設置スペースに応じて対応するシューズタイプ (刃型,ボルト型,ミニ型セラミックシューズ) を選択します.